To omfar igjen

Da er 7. omfar på plass. Det var litt knotete fordi de fremste bordene kun var knappe to meter lange, hvilket medfører at skaringen havner akkurat i baugen hvor det er som mest krumning. Å få det utvendige 24 mm tykke ekbordet til å ligge pent i skaringen blir en "omvendt" operasjon, sammenlignet med en vanlig skaring. Normalt feller man på innsiden skaringen, på det bordet som ligge utvendig i en skaring. Her, hvor det ikke er mulig få bøyd det helt inn ville det blitt en glipe i bakkant på skaringen hvis den ble fellt på vanlig måte. Det blir nesten ikke fellt i den hele tatt på innsiden hvilket medfører at bakre kanten blir nesten like tykk som bordet for øvrig. Det er jo ikke pent, derfor blir utsiden hogget ned slik at bakre kanten av skaringen får vanlig tykkelse, dette gjør at skaringen ser helt normal ut likevel. Den som ikke er klar over denne problematikk vil ikke tenke på at det er noe spesiellt.

Nå skal jeg ta litt ferie. I utgangspunket hadde jeg tenkt å ha 3 uker, men det så blir det ikke. Dels er det en jobb i verkstedet hjemme på Hadeland som vil ta mandag til torsdag i neste uke. Dels må jeg nok bruke siste uken her, fordi vi trolig ikke får hit den skipstømreren fra Limfjordsmuséet, som vi hadde håpet på. Jaja, sånn går no dagan... Det får bli mer ferie etter at båten er sjøsatt.

7. omfar og poesi

Hei.

Her sitter jeg, klokken er 19.52 og bak ryggen min ligger 7. bord foran på SB, i dampkassen. The show must go on, som det sies, selv om det er St.Hans. Særlig denne showen, for den skal ha stor premiere 11/9 og det ville vært dumt om ikke hovedrollsinnehaveren var ferdig.

Mennesker med tunge plastposer går forbi på utsiden BåtLab'en, de er nok på vei til en eller annen fest. Jeg feiret i dag på min måte, ved å spise en kebab, som omveksling til brødskiver og frukt som jeg levt på siden i mandags. Den var god, men litt for svær, som de ofte pleier å være. Egentlig er jeg veldig glad i biff, lurer på hvorfor jeg aldrig kjøper det...prisen...hmm. Jaja, jeg får jobbe på, så får jeg nok råd til biff en gang... Men først, litt poesi:

Ode til Stutt-Tjukken

Stutt-Tjukken seilte en gang så stolt i vår by
Han var tjukk, han var staut; det var hans ry
Så ble han krenket
noen ham senket
Men det var da - nå bygger vi opp ham på ny


.

7. omfar og et problem

Nå har jeg vært en uke på Hadeland igjen. Igår begynte jeg med 7. omfar, men før det sjekket jeg, og justerte, bordvinkler på 5. og 6. bord. Noen steder hadde bordene kommet ut av riktig posisjon, vinkler og posisjoner jeg er helt sikker på at de hadde da jeg forlot båten for en uke siden. Det gjelder spesiellt steder hvor bordene ikke er skoret fra ut- eller innsiden. For å oppnå riktig legg bruker jeg hovedsaklig to metoder: Først vil jeg bruke overskuddet i bordets bredde for å løfte/senke bordet i endene eller på midten og dette er ofte nok ved moderat bøyning/vridning. Så skorer jeg fra ut- eller innsiden, hvis det er nødvendig med mer vrid eller bøy.

Men alltså, det ser ut til at ting skjer etter at jeg har montert et bord og hvor det ikke er spent opp med en skore. Jeg lurer på om det kan ha å gjøre med at vi bruker råe materialer; disse kommer inn i BåtLab'en, blir jobbet med under en dag og deretter montert. Så vil de etterhvert tørke og krympe, selv om vi gjør det vi kan for å bremse/forhindre dette. Hvis da 5. bord driver og blir smalere tenker jeg at det vil få følger for 6. bordgang, som må følge med litt ned og inn.

6.omfar ferdig

Herlig :)

6. omfar er montert og nå begynner man virkelig å se volumen i båten. Sammenlignet med f.eks en Åfjordsbåt på samme lengde er vi omtrent på riphøyde midskips, men vi mangler altså fortsatt 3 bord !

Nå har jeg hatt flere bord med forskjellig tykkelse og det er noen ganger problematisk. Styrbord foran var opp til 27 mm ( mot 23 som er vanligst) og det var såpass vanskelig at jeg valgte å hogge det ned mot 23.

Som vises på bildet er også fire bottenband montert.

6. omfar.

Som nevnt ble 5. omfar ferdig i fredags. Vi er nå i gang med 6. omfra og har festet aktre bordene på både SB og BB. Samtidig jobber vi med bottenband go påskjøting av forstevn.

To bottenband er montert og hvis alt går etter planen vil to til være montert på fredag ettermiddag.

Påskjøtingen av forstevnen ble ferdig for ca en halvtime siden. Det ble ikke helt som på modellen fordi jeg hadde laget avsmalingen på forsiden av stevnen, i området hvor skjøten er, en tanke for butt. Derfor valgte jeg å tynne et par mm for baksiden av forstevnen, slik at ikke stevnen skulle bli for tynn på forsiden. Det ble greit, men stevnen er nå litt tynnere enn den skal være i tuppen.

Vi har også gjort opp en fremdriftsplan opp imot sjøsettingen. Ifølge den skal 6. omfar være ferdig og 7. påbegynt denne uken, og 4 bottenband skal være montert. Det skal gå greit, men jeg får ta helgen til hjelp.

Tjæreprosjektet i gang

Her ved Norsk Maritimt Museum finnes mennesker som kan de utroligste ting. En av dem heter Inger Marie Egenberg og hun har doktorgrad i tjære. De kunnskapene kommer godt med da en skal bygge en renessanse-båt.

På bildet ser dere John og Inger Marie i "arbeid".

Barcode6 er, som dere lesere allerede er kjent med, en båt hvor samtlige flater som ligger mot hverandre, og som skal være vanntette, er bearbeidet med øks (med noen ytterst få unntak). Det vil si at avsikten ikke er at båten skal bli tett ved hjelp av gode tilpasninger. I funnmaterialet finner vi, i suene, store sammenhengende kakestykker som består av tjære og dyrehår. Noe av tjæren er sannsynligvis applisert før bordet ble montert, for å holde dyrehårene på plass, men vi tror også at det er tilsatt tjære etter at båten er ferdig bordet.
Vi ser for oss at oppvarmet innkokt tjære blir hellt i suene, hvorpå den renner inn i sua, blir fanget opp av hårene, fyller ut lommer, og til slutt stivner.

For å gjennomføre denne siste operasjon trenger vi en tjære av riktig innkokningsgrad og riktig kvalitet, som blir passe seig når den er avkjølt uten at den blir rennende da sola steiker på båten.
Inger Marie sin forskning viser at tjære ikke bare er tjære. Det som kommer tidlig ut fra milen er noe ganske annerledes enn det som kommer senere. Det vil si at tjærens egenskaper varierer avhengig av når den rant ut fra milen.

Vi har nå fått hit 3 kanner tjære fra en mile som Inger Marie brente mens hun jobet på NIKU; en fra tidlig i prosessen, en midt i og en fra slutten. Disse tre produkter driver vi nå og koker for å se hvordan de forandrer seg. Fra hver og en av de tre tjærefraksjonene lager vi tre kok; en som kokes 60 min, en 90 min og en 120 min. Alt ved 190 grader.

Vi ser at tjæren som kommer tidlig fra mila blir vesentlig tykkere, ved innkokning, enn den som kommer senere. Den "tidige" tjæren som er kokt i 120 minutter er nesten hård som glass, mens de to "senere" fortsatt er mulige å røre rundt i.
Rapporterer på nytt da vi har kommit frem til noen konklusjoner.

5. omfar blir ferdig i dag.

Om et par timer monterer jeg siste bordet på 5. omfar, og jeg har allerede startet med 6. omfar på styrbord side mot akterspeil. Dette blir det første bordet i båten hvor det kommer med geitved; der vil være litt igjen i sua mot 6. bordgang.

Ting går greit fremover og vi fokuserer på å holde tempoet oppe slik at båten kan stå ferdig 11/9, da den skal sjøsettes.

Skru på radion !

I morgen fredag 3/6 mellom 8-8.30 vil det bli sendt et innslag på NRK P2 Kulturnytt, som ble tatt opp i BåtLab'en i går. Det handler om hvordan BåtLab'en får hjelp av en klasse videregående elever fra Stovner med å spikke trenagler som skal brukes til å feste innved med.

En interessant skaring

Denne skaringen er interessant av to grunner. Det ene er at den sprekker, et problem vi har hatt en del av. Materialene vi bruker er bortimot råe, hvilket gjør at de begynner å tørke og krympe da vi tar dem inn i BåtLab'en. Selv om vi jobber hardt for å sakte det ned; dels ved at vi har en luftfukter igang 24 timer per døgn, dels ved at vi stryker på linolje jevnelig.
Lenger ned i båten har vi sett lignende sprekker åpne seg. Etter en tid, da resten av bordet følger etter, lukker seg sprekken og blir nesten usynlig. Vi får se da båten kommer på sjøen hvordan disse skaringen vil oppføre seg.


Det andre interessante med skaringen er at vi har puttet deler av museumdirektøren i den - også han har levert sitt bidrag i form av håravklipp. Dessverre var batteriet i kameran tomt da jeg skulle ta bilde av det, men jeg kan fortelle om et sølvfarget hår med mørkere innslag. Det hele så meget flott ut, men jeg er den eneste som vil få se det...

Feil !

Nå får BåtLab'en svi for at de har leid inn billig arbeidskraft fra øst, jeg har nemlig gjort en feil.

Femte omfar, styrbord, består av 4 bordbiter. Nummer 2 fra akteren er en kort stump, 90 cm lang, som blir skaret i kanten av et band hvilket vises i modellen. Denne skaringen misset jeg og har følgelig laget bordgangen av 3 biter istedenfor 4.

Sånn går no dagan...